Су – 13

Характеристики:

Призначення: винищувач, перехоплювач.

Роботи по подальшій модифікації літаків Су-9 і Су-11 привели до створення в 1947 р. проекту літака «ТК» або Су-13. Загальну компонувальну схему літака залишили без зміни, площа крила була збільшена з 20,2 кв.м. до 24,8 кв.м., крім того, для збільшення значення критичного числа М, зменшили відносну товщину профілю з 12% до 9%, і виконали горизонтальне оперення стрілоподібним. Літак проектувався в двох варіантах, що відрізнялися складом устаткування і озброєння. На фронтовому винищувачі встановлювалися 3 гармати калібру 37мм, а на варіанті винищувача-перехоплювача - 2 гармати калібру 37мм і радіолокатор «Торій». 

Літак передбачалося оснастити герметичною кабіною вентиляційного типу. Для збільшення дальності польоту до 2300 км. передбачалася розміщення додаткових паливних баків в мотогондолах і установка підвісних паливних баків.Споруда двох екземплярів літака планувалася на заводі № 381, але не дивлячись на повну готовність робочих креслень, через відсутність рішення МАП СССР до роботи не приступали, була виготовлена лише частина складального оснащення і декілька деталей крила.

Літом 1946 р. в ініціативному порядку в ОКБ розробили ескізний проект двомісного учбово-тренувального літака з двома двигунами РД-10, призначеного для перенавчання льотчиків на літаках з ТРД. Літак мав конструкцію, схожу з Су-9 і відрізнявся двомісною кабіною без бронювання і озброєнням, що складається з двох гармат калібру 20 мм.

В  ескізному проекті вказувалося, що «... Враховуючи крайню актуальність проектованого літака для ВВС СРСР, вважати необхідним форсувати конструювання дослідного екземпляра літака з тим, щоб забезпечити надходження його на держвипробування в січні-лютому 1947 р.». Проте, цей проект також залишився нереалізованим.