АНТ-40(СБ)

Характеристики:

Призначення: швидкісний  фронтовий бомбардувальник.

Проектування СБ (швидкісний бомбардувальник) почалося в 1933 році в КБ А.Н.Туполєва. Створюючи новий літак, основну увагу конструктори приділили досконалості його аеродинамічної компоновки, як одному з найголовніших засобів досягнення високої швидкості. Вперше на літаку такого класу була використана гладка металева обшивка, замість жорсткішої гофрованої, застосовані нові тоді високоміцні матеріали, використана клепка впотай, поставлено шасі, що забирається, а кабіни екіпажа зроблені закритими. Вибору аеродинамічної схеми СБ передували численні експериментальні дослідження в аеродинамічних трубах. Спеціально для цього літака в ЦАГІ був розроблений новий двоопуклий профіль крила.

 Перший екземпляр АНТ-40 в ході льотних випробувань, початих в жовтні 1934 року, показав швидкість 325 км/ч, то другий літак, що випробовувався в грудні 1934 року, розвинув максимальну швидкість 430 км/ч, тобто майже таку ж, як винищувач І-16, що був тоді найшвидкіснішим винищувачем. Льотні якості другого дослідного літака, що отримав військове позначення СБ, - швидкісний бомбардувальник, були визнані видатними.

Після всебічних випробувань він був прийнятий до серійного виробництва, яке почалося в 1936 році. Бомбардувальники СБ брали активну участь в бойових діях в Іспанії (з осені 1936 року) і Китаї (з осені 1937 року). До появи у супротивника нових швидкісних винищувачів-монопланів СБ діяли без винищувального прикриття, оскільки їх швидкість була набагато більша, ніж у літаків ворога.

В процесі серійного випуску СБ неодноразово поліпшувався і модифікувався. На нього ставили все більш могутні мотори: спочатку М-100А (у 1936 році), потім М-103 (у 1937 році) і, нарешті, М-105 (у 1940 році). Бомбове навантаження було доведене з 600 до 1600 кг З 1939 року випускалися літаки з покращуваним капотуванням моторів, коли замість лобових поставили тунельні радіатори. Серійне виробництво СБ продовжувалося до 1941 року включно. Всього побудували 6656 літаків цього типу. Літаки СБ брали активну участь в бойових діях Великої Вітчизняної війни, на першому етапі якої вони були основною силою вітчизняної фронтової авіації.